du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters
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didier17- Redac'chef
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- Message n°201
Re: 312250....
j'ai eu une drôle de surprise sur la ts cette semaine , ce n'était plus de l'huile dans la boite mais un mélange infame gras avec de la boue et de l'eau ainsi qu'un dépôt blanchâtre et compact bizard dans l'entrainement du compteur
du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters
du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters
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- Message n°202
Re: 312250....
thegaby a écrit: il est 17:27:54...
après mes déboires électriques ,j'ai changé le contacteur point mort , car ça pisser l'huile !!!!! maintenant plus de fuite de ce coté là , mais maintenant il fait pipi par là.....
y a quoi a faire ,,,????????
la bete a chagrin
sur ma TS-1 une etancheitée sur les 3 vis de serrage ..mais
thegaby- Redac'chef
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- Message n°203
Re: 312250....
didier17 a écrit:j'ai eu une drôle de surprise sur la ts cette semaine , ce n'était plus de l'huile dans la boite mais un mélange infame gras avec de la boue et de l'eau ainsi qu'un dépôt blanchâtre et compact bizard dans l'entrainement du compteur
du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters
moi l'huile est bien propre et pue bien l'huile de boite......pas encore ce "soucis"....
thegaby- Redac'chef
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- Message n°204
Re: 312250....
Et les vis d origine, ils sont filetés total ou partielle??????
Les miens ils sont filetés totale.....
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zitoun- Redac'chef
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- Message n°205
Re: 312250....
thegaby a écrit:Et les vis d origine, ils sont filetés total ou partielle??????
Les miens ils sont filetés totale.....
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- Message n°206
Re: 312250....
didier17 a écrit:j'ai eu une drôle de surprise sur la ts cette semaine , ce n'était plus de l'huile dans la boite mais un mélange infame gras avec de la boue et de l'eau ainsi qu'un dépôt blanchâtre et compact bizard dans l'entrainement du compteur
du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters
j'avais eu ça sur mon TS-1, l'eau rentrait par le câble d'embrayage. après la vidange/nettoyage, j'ai juste bourré le tube d'arrivée du câble de graisse ( une sugestion de Zitoun, je crois ...) et depuis: impec !!
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- Message n°207
Re: 312250....
bubob a écrit:didier17 a écrit:j'ai eu une drôle de surprise sur la ts cette semaine , ce n'était plus de l'huile dans la boite mais un mélange infame gras avec de la boue et de l'eau ainsi qu'un dépôt blanchâtre et compact bizard dans l'entrainement du compteur
du coup j'ai vidanger et ouvert le carter pour nettoyer ça et fait couler du nettoyant dans la boite et je vais en profiter pour polir les carters
j'avais eu ça sur mon TS-1, l'eau rentrait par le câble d'embrayage. après la vidange/nettoyage, j'ai juste bourré le tube d'arrivée du câble de graisse ( une sugestion de Zitoun, je crois ...) et depuis: impec !!
Eau plus huile bien brassées, ça fait ce qu'on appelle "la mayonnaise" !
C'est classique par exemple sur les moteurs refroidi à l'eau lorsque le joint de culasse est défaillant.
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zitoun- Redac'chef
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- Message n°208
Re: 312250....
Défaut bien connu sur les 250 l'eau coule le long du câble de CT, on bourre de graisse
thegaby- Redac'chef
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- Message n°209
Re: 312250....
QUI VEUT UN SIDE ETZ !!!!!!!!!!
le we dernier ,il a fonctionné impec ,hier soir je veux m'en servir ,et il ne charge plus !!!!!! je commence à avec le we prochain qui arrive a grand pas .....
frédo crado- Redac'chef
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- Message n°210
Re: 312250....
en cas d'urgence tu peux emmener une batterie de bagnole et un chargeur dans le panier; ça devrait faire le chemin et tu trouvera bien un moyen de recharger là bas. (roule en veilleuse!)
thegaby- Redac'chef
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- Message n°211
Re: 312250....
j'y ai bien penser.... mais pour profiter du we ,il faut que je parte quand il fait noir et sur le retour je fini le trajet dans le noir .....trop risqué
soit je prends ma 125 TS fraîchement remontée ....... soit je reste a la maison ......
soit je prends ma 125 TS fraîchement remontée ....... soit je reste a la maison ......
thegaby- Redac'chef
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- Message n°212
Re: 312250....
peut on tout vérifier comme le montre l'ami jeff http://mzchopau.over-blog.com/fiches-pratiques.html sans tout démonter ????????
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- Message n°213
Re: 312250....
mon Gaby
tu t'éclaires avec le cligno
un coup je vois un coup je vois pas
ça marche , j'ai testé en allant au boulot................................................autrefois
tu t'éclaires avec le cligno
un coup je vois un coup je vois pas
ça marche , j'ai testé en allant au boulot................................................autrefois
frédo crado- Redac'chef
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- Message n°214
Re: 312250....
les problèmes de charge c'est souvent les charbons qui coincent; évidemment sur le side c'est pas très pratique.
Courage!
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- Message n°215
Re: 312250....
thegaby a écrit:peut on tout vérifier comme le montre l'ami jeff http://mzchopau.over-blog.com/fiches-pratiques.html sans tout démonter ????????
Bien sur, pour le stator tu teste au niveau de la cellule redresseuse fils noirs après les avoir débranchés, ils sont reliés au stator aux bornes U V W
Pour le rotor tu teste entre le fil Vert bleu au niveau du fusible en débranchant également, attention tester le fil qui va au charbon et pas celui qui va au régul
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- Message n°216
Re: 312250....
Voici la méthode complète
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Re: 312250....
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- Message n°218
Re: 312250....
les copains !!!!!!
avec tout ça je vais finir par trouver ce qui cloche.....
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- Message n°219
Re: 312250....
ou bien, au pire, y aller en bus ...
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- Message n°220
Re: 312250....
N ayant pas le temps la semaine...
Je vais commencer par les charbons puis le redresseur qui a une salle tête...ce week-end......
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- Message n°221
Re: 312250....
bubob a écrit:ou bien, au pire, y aller en bus ...
ou en Renault, comme à Marans ...
Invité- Invité
- Message n°222
Re: 312250....
thegaby a écrit:N ayant pas le temps la semaine...
Je vais commencer par les charbons puis le redresseur qui a une salle tête...ce week-end......
voulu changer le redresseur de mes 125 qui a mon gout avez de sales tetes
un coup de tel pour savoir que c est increvable et ces pieces se change peu souvent merci Mk
thegaby- Redac'chef
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- Message n°223
Re: 312250....
bon ,pour les charbons ,c'est ok !!!! ils coulissent et mesurent 16mm de long ....par contre il y a une protection a l’intérieur qui me semble abîmée.....
jef- Redac'chef
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- Message n°224
Re: 312250....
Faudrait que tu teste ton stator, si il est KO j'en ai de pas mauvais en stock
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- Message n°225
Re: 312250....
Passe à la maison "dételé" dimanche matin on essaiera d'autres stators et bin's pour la faire fonctionner cette MZ
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