Accueil
+17
fab le motard
guguz
gilou
lolosxm
phil15
misterk
frédo crado
zitoun
meuzeu
jyva28
samyb
bubob
olieric
pilou64
jef
didier17
JN
21 participants
La 250 ETZ de JN
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
didier17 a écrit:
vérifies le starter , ouverture de celui-ci, gicleur (voir le tableau) au dessus , circuit dans le carbu
si tu n'as pas d'essence, c'est que le circuit ne se fait pas à un endroit
Je vais re-faire cela (mais lundi, hein)
Pour Fredo, l'allumage est au millipoil, et l'essence arrive bien... jusqu'à la cuve.
misterk- Grand reporter
- Nombre de messages : 529
Date d'inscription : 01/10/2015
Age : 61
Localisation : 92
Humeur : en 2 temps
Regard du côté de la bobine d'allumage
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
Redémonté, renettoyé, cette fois ci, je lui fais voir la clé de contact et elle démarre !JN a écrit:didier17 a écrit:
vérifies le starter , ouverture de celui-ci, gicleur (voir le tableau) au dessus , circuit dans le carbu
si tu n'as pas d'essence, c'est que le circuit ne se fait pas à un endroit
Le tableau ci-dessus donne 90 pour le gicleur starter, le manuel d'atelier 110, et sur ma brêle c'est un 110, mais ça marche.
Chez Guzzi il y a aussi des indications contraires...
Question : Le ralenti doit se trouver à quel régime ?
jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 6626
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 67
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Le régime de ralenti est d'environ 1000 tr/mn
frédo crado- Redac'chef
- Nombre de messages : 1498
Date d'inscription : 08/01/2014
Localisation : bretagne
Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
si tu veux être à l'abri de calages intempestifs mets donc 1300 tours minimum.
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
Hello,
Je me suis bien emboucané pour régler l'embrayage, mais je crois que ça y est, le ralenti est aussi réglé et "tient" à un poil plus de 1000 tr/mn.
Est il normal que le moteur "bouge" beaucoup au ralenti, ou bien, c'et une usure du support ?
Détail amusant : Elle tourne en rond, sens inverse des aiguilles d'une montre
Il n'y a plus qu'à l'atteler...
Ciao,
Je me suis bien emboucané pour régler l'embrayage, mais je crois que ça y est, le ralenti est aussi réglé et "tient" à un poil plus de 1000 tr/mn.
Est il normal que le moteur "bouge" beaucoup au ralenti, ou bien, c'et une usure du support ?
Détail amusant : Elle tourne en rond, sens inverse des aiguilles d'une montre
Il n'y a plus qu'à l'atteler...
Ciao,
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6706
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
Rhâ !
Je n'avais pas vu ça, il faudrait élever une stèle à Chameau jaune !!!
Merci pour ton travail, CJ.
Je n'avais pas vu ça, il faudrait élever une stèle à Chameau jaune !!!
Merci pour ton travail, CJ.
phil15- Pigiste
- Nombre de messages : 23
Date d'inscription : 01/08/2009
Bonsoir ayant eu le meme problème de démarrage sur mon 251 etz atele j'ai constaté que le caoutchouc du starter restait au fon de son puit et donc n'ouvrait pas le circuit pour un démarrage à froid ,un petit coup de pince pour le ressertir et plus de soucis .
Invité- Invité
phil15 a écrit:Bonsoir ayant eu le meme problème de démarrage sur mon 251 etz atele j'ai constaté que le caoutchouc du starter restait au fon de son puit et donc n'ouvrait pas le circuit pour un démarrage à froid ,un petit coup de pince pour le ressertir et plus de soucis .
et boum le boisseau de sarter est deformé
frédo crado- Redac'chef
- Nombre de messages : 1498
Date d'inscription : 08/01/2014
Localisation : bretagne
Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
non, faut juste y aller mollo; tout est dans le doigté!
zitoun- Redac'chef
- Nombre de messages : 5012
Date d'inscription : 05/03/2009
Age : 61
Localisation : Le 17
Humeur : En 2 temps
On ne tord ni ne déforme rien 
juste un peu de superglue et c'est bon 
juste un peu de superglue et c'est bon
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
J'avance... (pas vite, mais j'avance)
Je vais maintenant atteler, et pour le freinage du panier, je vais m'inspirer du montage transmis par Didier.
Et aussi fabriquer un câble et une pédale.
Qui pourrait m'éclairer pour la fabrication des câbles Bowden ?
Le "lötnippel" doit il être d'abord serti ?
On coule quoi dedans ?
Etain, plomb ?...
merci, ciao
Je vais maintenant atteler, et pour le freinage du panier, je vais m'inspirer du montage transmis par Didier.
Et aussi fabriquer un câble et une pédale.
Qui pourrait m'éclairer pour la fabrication des câbles Bowden ?
Le "lötnippel" doit il être d'abord serti ?
On coule quoi dedans ?
Etain, plomb ?...
merci, ciao
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6706
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
j'utilise des câbles du rayon vélos et scoot du super marché du coin avec serre câble et protection a sertir en bout pour ne pas qu'il s’effiloche 
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 8388
Date d'inscription : 23/01/2017
JN a écrit:J'avance... (pas vite, mais j'avance)
Je vais maintenant atteler, et pour le freinage du panier, je vais m'inspirer du montage transmis par Didier.
Et aussi fabriquer un câble et une pédale.
Qui pourrait m'éclairer pour la fabrication des câbles Bowden ?
Le "lötnippel" doit il être d'abord serti ?
On coule quoi dedans ?
Etain, plomb ?...
merci, ciao
Regarde ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et, plus généralement (par ex. pour les longueurs) :
* [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
Merci, j'ai trouvé un truc très bien expliqué :
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6515
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 74
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
JN a écrit:Merci, j'ai trouvé un truc très bien expliqué :
Très bien expliqué !
Et vous avez vu ?
Pour l'étain, juste une goutte suffit !
Si on insiste à vouloir en mettre plus, ça remonte le long du câble par capillarité.
Du coup ça le rigidifie et il devient cassant . . .
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
Là, j'ai l'impression qu'il manque une pièce : La barre stab est à 20 - 30 mm du troutrou du bras oscillant...
J'ai recherché, mais pas trouvé sur Ost2Rad.
Didier, je fais encore appel à toi !
ciao,
J'ai recherché, mais pas trouvé sur Ost2Rad.
Didier, je fais encore appel à toi !
ciao,
frédo crado- Redac'chef
- Nombre de messages : 1498
Date d'inscription : 08/01/2014
Localisation : bretagne
Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
oui il y a un bout de tube dans lequel rentre le silent-bloc
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
OK, et un filetage soudé en fond de tube pour le maintien sur le bras oscillant ?
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6706
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
c'est ça, récupères la photo sur ton ordi pour faire un zoom
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
Didier, on ne voit rien sur tes tofs, mais j'imagine le truc.
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6706
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 67
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
là c'est mieux
JN- Reporter
- Nombre de messages : 257
Date d'inscription : 19/08/2018
Age : 74
Merci Didier, j'ai fabriqué la même chose avec un bout de tube.
J'ai donc effectué mes premiers tours de roues, moto attelée.
Et là, HORREUR !
La roue du side lève au moindre petit coup de guidon à droite !
D'accord, le panier n'y est pas, mais je suis vraiment surpris, ceux qui roulent en MZ attelée, vous avez acheté des blocs de béton ou des plaques de fonte pour lester ?
ciao,
J'ai donc effectué mes premiers tours de roues, moto attelée.
Et là, HORREUR !
La roue du side lève au moindre petit coup de guidon à droite !
D'accord, le panier n'y est pas, mais je suis vraiment surpris, ceux qui roulent en MZ attelée, vous avez acheté des blocs de béton ou des plaques de fonte pour lester ?
ciao,
» Des MZ à la sauce Enduro
» ES 125 Forever
» MZ en Hongrie
» Belles photos
» révision de mon moteur 638 jawa
» Italemmezeta et autres MZ italiennes
» Bourse à Saintes
» Les MZ c'est pas du cinéma !