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Demain, peut-être que... Une Estoise ?? ..mais quel modèle ?? Y-en a tellement.. 
Oncle Karl viens-nous en aide ! +11
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Bohemian Rhapsody ??
Nobru- Redac'chef
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Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
Humeur : J'écoute du Jul..
Demain, peut-être que... Une Estoise ?? ..mais quel modèle ?? Y-en a tellement.. Oncle Karl viens-nous en aide ! 
samyb
samyb- Redac'chef
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Nobru a écrit:
Peu importe la marque, c'est l'esprit qui compte :
Mais à mon avis, tu es mûr pour passer à 3 roues ...
Nobru- Redac'chef
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Humeur : J'écoute du Jul..
Sympa le véhicule 3 roues !Bon retour de Savoie où un pote de François B. me confie une moto de l'Est.
Présentation : "Bohemia", une CZ 172cc modèle 450 de 1962 ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La moto est relativement complète ; la première étape : essayer de débloquer le moteur !
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Nobru- Redac'chef
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Humeur : J'écoute du Jul..
La CZ a été (mal) repeinte : la couleur rouge réapparaît çà et là !L'article sur l'entretien des moteurs est intéressant.
samyb- Redac'chef
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Nobru a écrit:
L'article sur l'entretien des moteurs est intéressant.
Pour te faire une idée de la doc disponible : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Plus ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
bubob- Redac'chef
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Age : 63
Localisation : Cévennes lozériennes
Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
intéressant ce moto revue... mais on voudrait bien savoir pourquoi Guy Ligier vendit sa Norton manx quasi neuve en cette année 59?
( ...voir les p'tites annonces )
quand même pas pour rouler en voiturette?
zitoun- Redac'chef
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Localisation : Le 17
Humeur : En 2 temps
samyb- Redac'chef
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Nobru- Redac'chef
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Découverte de l'état du faisceau électrique. On pouvait craindre pire !
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Elle a bien roulé par le passé.. le compteur fonctionne toujours.
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Le régulateur de courant a disparu, le rupteur et le condensateur aussi ; seuls la platine et le tampon pour graisser la came ont résisté ! Il y aura un peu de boulot pour obtenir ça !
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samyb- Redac'chef
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Nobru- Redac'chef
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Age : 59
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Humeur : J'écoute du Jul..
Jolie photo ! La moto avait déjà bien vécue on dirait.. Il existe des similitudes entre CZ et MZ et aussi pas mal de différences : par exemple le coffre à batterie à gauche et le coffre à outils à droite, réalisés en tôle mince, se dégradent avec le temps ; heureusement, on peut les remplacer en refab. pour pas trop cher..
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A quoi sert cette petite durite à l'arrière du carter moteur ??
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Graisser les roulements de bras oscillants ??
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Costaud le bras oscillant ! Et le pneu Barum !
frédo crado- Redac'chef
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Date d'inscription : 08/01/2014
Localisation : bretagne
Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
question: la masse est-elle sur le plus? (comme sur les 350). Sinon le souci de ces machines, c'est le régulateur sur la dynamo; c'est très simple électriquement parlant mais ça chauffe et ça bousille le système.faudra surement passer en masse - avec un régulateur plus moderne (ou peut-être quand même +?)
frédo crado- Redac'chef
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Date d'inscription : 08/01/2014
Localisation : bretagne
Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
oui la durite graisse le bras.
Nobru- Redac'chef
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Age : 59
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Humeur : J'écoute du Jul..
et merci pour la réponse. Ah d'accord ! Pour le régulateur de courant, je pensais qu'il était manquant... mais quand on regarde sur un schéma élec. comme celui-ci, point de régulateur !
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Quant à savoir si la masse est au + ou au -
Sur plusieurs schémas CZ/JAWA, les 2 types d'installations existent mais tout de même la masse négative (comme sur le schéma ci-dessus) est plus probable.
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
Ici, tu as des régulateurs "Plus" (sur le site du constructeur, avec un schéma : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) et des régulateurs "Moins" ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) :
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Pour les régulateurs mécaniques, on peut choisir la polarité ... en actionnant le conjoncteur-disjoncteur
Ici, sur une BK 350 (le conjoncteur-disjoncteur en allemand, c'est "Rückstromschalter")
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Du peu que j'ai compris, il faut semble-t-il (re)polariser ta dynamo :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ensuite, le régulateur est-il obligatoire ou optionnel ?
Un élément de réponse ici :
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Pour les régulateurs mécaniques, on peut choisir la polarité ... en actionnant le conjoncteur-disjoncteur
Ici, sur une BK 350 (le conjoncteur-disjoncteur en allemand, c'est "Rückstromschalter")
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Du peu que j'ai compris, il faut semble-t-il (re)polariser ta dynamo :
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Ensuite, le régulateur est-il obligatoire ou optionnel ?
Un élément de réponse ici :
(source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )2 types existent donc, la dynamo à 3e balai avec ou sans régulateur et la dynamo à 2 balais avec régulation de l’excitation extérieure, placée dans un boîtier contenant le conjoncteur/disjoncteur et les régulateurs d’intensité et de tension, à noter que dans les deux cas, il existe toujours un conjoncteur/disjoncteur.
Dernière édition par samyb le Mar 25 Aoû 2020 - 19:03, édité 1 fois
Nobru- Redac'chef
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Pas si simple... Comment s'y retrouver
samyb- Redac'chef
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Voir les schémas du doc motocykly_jawaCZ_125_175_250_350.pdf
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Une meilleure version ici :
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Dernière édition par samyb le Mar 25 Aoû 2020 - 19:44, édité 5 fois
frédo crado- Redac'chef
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frédo crado- Redac'chef
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Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
faut prendre un régulateur de 476 ou 362.
samyb- Redac'chef
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Pour tester les positions du contacteur d'allumage :
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(Source : Elektrická výzbroj motocyklu [Equipement moto électrique] de M. Pavlák (1969)
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A télécharger ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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(Source : Elektrická výzbroj motocyklu [Equipement moto électrique] de M. Pavlák (1969)
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Nobru- Redac'chef
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Le schéma est Top.
samyb- Redac'chef
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Nobru- Redac'chef
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Mon tagazou se présente ainsi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les pièces n'ont pas l'air abîmées/bidouillées ; le rotors ne semble pas marqué.. juste des pièces manquantes.
Le fil brun comporte une cosse qui devait aboutir à un condo ou aux vis platinées. Sur le connecteur au dessus de la dynamo, les lettres D et M sont gravées..
Nobru- Redac'chef
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