Problème de démarrage 125TS

bubob a écrit:tu as le plan de l'outil en fin de page 1 ...et en fin de page 2  

https://www.trophysport.net/t3524p50-outils-speciaux?highlight=outils+sp%C3%A9ciaux

je n'ai pas trouvé ton post Didier ... encore un titre qui n'avait rien à voir avec le contenu, sûrement !

bubob a écrit:la quantité d'huile, c'est là:



merci Jef!

jyva28 a écrit:Vu les symptômes que tu décris :
Démarre avec le starter et bougie bleuie, je dirais carburation trop pauvre.
Donc pour moi, il faudrait que tu vérifies si une petite saleté n'a pas légèrement obstrué ton gicleur.

Drosbé a écrit:

jyva28 a écrit:Vu les symptômes que tu décris :
Démarre avec le starter et bougie bleuie, je dirais carburation trop pauvre.
Donc pour moi, il faudrait que tu vérifies si une petite saleté n'a pas légèrement obstrué ton gicleur.

Merci Jano, c'est le carbu que je vais regarder en premier. Et la s...pe, elle a parlé ?

olieric a écrit:

Drosbé a écrit:

jyva28 a écrit:Vu les symptômes que tu décris :
Démarre avec le starter et bougie bleuie, je dirais carburation trop pauvre.
Donc pour moi, il faudrait que tu vérifies si une petite saleté n'a pas légèrement obstrué ton gicleur.

Merci Jano, c'est le carbu que je vais regarder en premier. Et la s...pe, elle a parlé ?

Oui, elle a parlé. Mais tu devrais avoir compris qu'on ne parle ainsi à une MZ.  
Jano a fini par comprendre et se repentir, alors, par pitié, ne tombe pas dans la même erreur.
Cela risquerait de faire tomber le fofo sous le couperet de la loi avia. (même étymologie que la grippe aviaire)

jyva28 a écrit:Venant de la part d'un gars qui a pataugé comme un malheureux avec sa TS, je ne sais pas si je peux me permettre un conseil.
As-tu vérifié la présence d'une éventuelle prise d'air, joint d'embase ou pipe d'admission ?

Drosbé a écrit:

jyva28 a écrit:Venant de la part d'un gars qui a pataugé comme un malheureux avec sa TS, je ne sais pas si je peux me permettre un conseil.
As-tu vérifié la présence d'une éventuelle prise d'air, joint d'embase ou pipe d'admission ?

Tous les conseils sont bienvenus, je regarderai le serrage des écrous de culasse. J'ai déjà vérifié la pipe d'admission. Quand il fera jour.

jyva28 a écrit:

Drosbé a écrit:

jyva28 a écrit:Venant de la part d'un gars qui a pataugé comme un malheureux avec sa TS, je ne sais pas si je peux me permettre un conseil.
As-tu vérifié la présence d'une éventuelle prise d'air, joint d'embase ou pipe d'admission ?

Tous les conseils sont bienvenus, je regarderai le serrage des écrous de culasse. J'ai déjà vérifié la pipe d'admission. Quand il fera jour.

La meilleure méthode pour détecter une prise d'air c'est la pulvérisation d'essence.
Moteur en marche, on vaporise un peu d'essence sur l'endroit suspecté.
Si le régime est nettement affecté, à la hausse ou à la baisse, c'est qu'il y a une prise d'air.
On peut aussi passer un pinceau imbibé.