La salope !

meuzeu a écrit:Elle a bien son joint d'embase ?

Oui, oui, elle a tout ses joints . . .
Pour rappel, elle a toujours très bien tourné, aucun souci.
Bon, elle a juste merdé en Bourgogne à l'été 2018 pour le Tamalou Tour. Mais c'était un problème de charge.
La résistance avait cramé, donc rien à voir avec le problème actuel.

zitoun a écrit:Tu as changé la bobine

zitoun a écrit:Régulateur électronique de Franck
Un cierge à l'église
Un marabout africain

Régulateur et IGNIMZ monocourbe made in Franck !
J'ai aussi essayé l'assistance électronique à l'allumage et même le retour au condensateur . . .
Dans tous les cas, l'étincelle est superbe.

Il reste ce marabout qui fait démarrer les motos russe, peut-être que . . .

jyva28 a écrit:
Il reste ce marabout qui fait démarrer les motos russe, peut-être que . . .


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poun poun a écrit:SI l’état mécanique correcte (compression) de l’essence ressente   dans le cylindre ça doit partir

poun poun a écrit:SI l’état mécanique correcte (compression) de l’essence ressente   dans le cylindre ça doit partir

bubob a écrit:

c'est vrai que j'ai lu quelque part qu'il ne fallait pas garder le sans plomb indéfiniment, qu'il périmait !! je ne sais pas trop ce que ça signifie, ni comment ça se manifeste ... ça devient de l'eau ?
Pour le mélange, j'arrive à le comprendre, mais l'essence ??....

levrier-noir a écrit:Tu peux tenter de remplacer ton essence par de la "neuve" !

didier17 a écrit:question c.., as tu déculassé pour voir le piston ? il ne serait tout de même pas percé

bubob a écrit:tu veux dire une fèqniouse ? 

jyva28 a écrit:
Et puis tracter c'est bien mais après ?
Il faudra bien qu'elle démarre au kick de toute façon.